![](https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/sites/4/csm_hyundai-next-gen-sound-zone-technology-02-1610_d5ee15209c-2.jpg)
Hyundai представляет технологию следующего поколения – индивидуальное зонирование звука, «Separated Sound Zone»
Технология SSZ создает и контролирует звуковые поля в автомобиле, позволяя водителю и каждому пассажиру слышать изолированные от других звуки. Множество динамиков, установленных в автомобиле, представляют технологию, основанную на научных принципах уменьшения или увеличения уровня громкости звуковых волн. Таким образом достигается отсутствие взаимного наложения звука, который слышен на каждом из сидений, приводя к тому же эффекту, который создают современные системы шумоподавления, но без необходимости в наушниках.
![](https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/sites/4/hyundai-next-gen-sound-zone-technology-01-e2e-1-1024x384.jpg)
Музыкальные вкусы людей разнятся, вот поэтому многие пассажиры и предпочитают пользоваться наушниками во время поездки, чтобы изолировать свой звуковой поток, но это также создает ненужный социальный барьер при общении с другими пассажирами. Во время поездки в транспортном средстве, оборудованном технологией SSZ следующего поколения, каждый пассажир может подключить свой смартфон с помощью протокола Bluetooth и наслаждаться собственными музыкальными записями без помех со стороны, не мешая звуковым потокам других пассажиров.
![](https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/sites/3/csm_hyundai-next-gen-sound-zone-technology-03-1610_d0bde23616.jpg)
При использовании системы SSZ телефонные звонки по громкой связи также могут быть изолированы для отдельных пассажиров, обеспечивая приватность во время важных телефонных разговоров в пути. Более того, эта революционная технология может убирать ненужные звуки для пассажиров, но оставлять их для водителя. Звуки навигационной системы или различные предупреждения позволяют водителю сосредоточиться на управлении транспортным средством в то время, когда система SSZ изолирует эти звуки, поддерживая зону тишины для других пассажиров. Это особенно полезно для тех водителей, у которых в автомобиле находится спящий малыш.
Технология SSZ разрабатывается с 2014 года, и как ожидается, предназначенная для серийного производства система будет готова к установке в автомобили в течение одного-двух лет.