KONA Electric устанавливает новые стандарты в сегменте субкомпактных SUV, предлагая впечатляющий набор самых современных интеллектуальных технологий. Наслаждайтесь новейшими возможностями подключения и продуманными удобными функциями, подкрепленными передовыми системами безопасности и помощи водителю.
KONA Electric выпускается с двумя вариантами силовых агрегатов: с аккумулятором емкостью 48,4 кВт·ч (средний запас хода 377 км) или емкостью 65,4 кВт·ч (средний запас хода 514 км).
Оснащенный аккумулятором емкостью 65,4 кВт·ч, KONA Electric обеспечивает лучший в своем классе запас хода в 514 километров.
При оснащении аккумулятором емкостью 65,4 кВт·ч можно увеличить запас хода на 162 км всего за 15 минут на пункте быстрой зарядки (101 кВт) постоянным током (DC).
KONA Electric обеспечивает спортивное ускорение: 0–100 км/ч всего за 7,8 секунды с аккумулятором емкостью 65,4 кВт·ч.
Специально разработанная платформа внедорожника обеспечивает компактную установку аккумуляторных блоков. Инновационная система терморегулирования аккумулятора обеспечивает более высокую эффективность работы и более длительный срок его службы. Он охлаждается водой через подключение к системе кондиционирования и нагревается электрическим нагревательным элементом.
Время зарядки стандартным зарядным устройством мощностью 50 кВт составляет около часа (10–80 %). Время зарядки сокращается, если аккумулятор подготовлен к зарядке. Это можно сделать, если во время навигации выбрать соответствующее зарядное устройство в качестве пункта назначения.
В качестве аксессуаров доступны домашнее зарядное устройство и зарядный кабель типа 2.
Регулируйте уровень энергии, которую система рекуперирует и накапливает в аккумуляторе, с помощью подрулевых лепестковых переключателей. Чем выше уровень, тем больше автомобиль замедляется и заряжает аккумулятор, когда вы убираете ногу с педали акселератора.
Режим движения i-Pedal позволяет ускоряться/замедляться, а также останавливаться, используя только педаль акселератора.
KONA Electric выводит возможности подключенности на новый уровень благодаря информационно-развлекательной системе Hyundai нового поколения под названием ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), обеспечивающей передовую графику и идеальное единство дисплеев.
Просто подключите свои электроустройства к розетке, чтобы зарядить их. Бортовая розетка на 230 В расположена под вентиляционными отверстиями задних сидений во втором ряду, что позволяет свободно использовать или заряжать любые электроустройства — в движении или на месте. Внешний порт обеспечивает мощность до 3,6 кВт даже при выключенном автомобиле.
Получайте новейшие усовершенствования, как только они станут доступны, без необходимости загружать и устанавливать их вручную или посещать дилерский центр для их получения. Они также содержат обновления карт и информационно-развлекательного программного обеспечения.
Подробнее об обновлениях ПО
Bluelink поддерживает связь с автомобилем до, во время и после поездки с помощью приложения для смартфона или сенсорного дисплея, чтобы проверять состояние автомобиля и другие сервисы.
Все о подключении Bluelink
*Дополнительное оборудование. Система работает только на шоссе и автострадах, учитывая дорожную информацию, хранящуюся в картографическом приложении, а не скорость движения. В разных странах могут существовать различия в том, какая дорога признана на международном уровне шоссе или автострадой.
Повысьте уровень безопасности благодаря активному ассистенту рулевого управления в критических ситуациях: помощь в повороте для уклонения, пересечение перекрестка и смена боковой полосы движения.
Вы можете увидеть вид сзади слева и справа в цифровой приборной панели. Камеры активируются указателем поворота при смене полосы движения. Эта функция является одной из самых любимых у наших клиентов.
Эта интеллектуальная функция помогает дистанционно заезжать на парковочные места и выезжать с них без присутствия водителя в автомобиле. Нажатие кнопки смарт-ключа перемещает автомобиль вперед или назад.
При движении задним ходом, в случае обнаружения препятствия, с помощью камеры заднего вида или задних ультразвуковых датчиков система выдаст предупреждение и, при необходимости, задействует тормоза.
Система использует камеру в салоне для анализа выражения лица водителя и, в случае обнаружения сонливости или невнимательности, предупреждает его или вмешивается, если это необходимо.
Отслеживая дорогу с помощью радара и камеры, система автоматически тормозит, когда обнаруживает резкое торможение впереди идущего транспортного средства или пешеходов и велосипедистов на дороге. При повороте налево на перекрестке она тормозит, если существует опасность столкновения со встречным транспортным средством.
Используя радар в нижней части заднего бампера, система предупреждает о движении в «слепой» зоне. Если вы включите указатель поворота в такой ситуации, она подаст звуковой сигнал и затормозит, чтобы предотвратить столкновение.
Использует фронтальную камеру для контроля линий дороги. В случае непреднамеренного съезда с полосы движения ассистент предупредит вас об этом и может применить контррулевой маневр, чтобы вернуть автомобиль на полосу движения.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда ответственен за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничить возможности систем помощи водителю.
