Продажи INSTER стартуют в ближайшее время! Некоторые функции, цвета, материалы, аксессуары и технические характеристики могут отличаться или быть доступны в качестве дополнительного оборудования.
Пусть вас не вводят в заблуждение компактные размеры этого автомобиля, его оснащение и функции не уступают многим более габаритным автомобилям. Не говоря уже о прямых конкурентах в этом классе.
Hyundai INSTER выпускается с двумя вариантами силовых установок: с аккумулятором емкостью 42 кВт·ч (средний запас хода 327 км) или емкостью 49 кВт·ч (средний запас хода 370 км).
Система обогрева батареи гарантирует ее оптимальную работу в любых погодных условиях. Система оснащена тепловым насосом, который помогает сохранить эффективность батареи при низких температурах. Преимущество заключается в том, что она нагревает батарею для минимизации потерь энергии, увеличивая запас хода в зимний период и сокращая время достижения полной эффективности. INSTER подскажет вам, когда и где заряжать батарею во время поездки, и даже проведет предварительную подготовку батареи.
Питание или зарядка любого устройства с помощью функции Vehicle-to-Load. Преобразователь подключается к внешнему зарядному порту или можно использовать внутренний разъем — оба варианта обеспечивают мощность до 3,6 кВт.
INSTER может зарядиться от 10 до 80 % примерно за 30 минут при использовании мощной зарядной станции постоянного тока с минимальной мощностью 120 кВт.
Скорость зарядки может быть ограничена выходной мощностью домашней настенной зарядной станции или зарядной станции общего пользования.
Заряжайте батарею во время движения, замедляясь с помощью электродвигателя. Уровень рекуперативного торможения можно регулировать с помощью подрулевых лепестков.
Также доступен режим вождения с одной педалью (i-Pedal), позволяющий ускоряться и замедляться, используя только педаль акселератора.
В стандартной комплектации INSTER оснащен 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,25-дюймовым центральным сенсорным дисплеем.
Высокотехнологичное рулевое колесо с интерактивной пиксельной подсветкой — такое же, как в отмеченном наградами IONIQ 5. Все, что нужно для управления системами автомобиля, находится у вас под рукой.
На центральной консоли расположен порт для беспроводной зарядки, так что вы сможете быстро зарядить свой смартфон без необходимости подключать его к розетке.
Bluelink позволяет поддерживать связь с автомобилем до, во время и после поездки с помощью приложения для смартфона или сенсорного дисплея, чтобы проверять состояние автомобиля и другие сервисы.
Все о подключении Bluelink
INSTER предлагает самый полный в своем сегменте пакет технологий безопасности и помощи водителю.
Передние и задние ультразвуковые датчики обнаруживают объекты и предупреждают вас с помощью звуковых сигналов, частота повторения которых увеличивается по мере приближения к объекту.
Система предупреждения о препятствиях при парковке передним ходом недоступна для модели InTo.
Издает визуальные и звуковые сигналы, если вы покидаете полосу движения без включения сигнала поворота, и инициирует тонкую коррекцию рулевого управления, чтобы вернуть автомобиль в полосу.
Поддерживает заданную дистанцию, регулируя скорость в пределах установленного значения. Находясь в дорожных пробках, достаточно нажать на педаль газа или кнопку на рулевом колесе, чтобы запустить двигатель после остановки.
Автоматически выполняет торможение при обнаружении резкого торможения впереди идущего транспортного средства, пешеходов или велосипедистов на вашем пути. Во время поворота на перекрестке тормозит, если существует опасность столкновения со встречным транспортным средством.
Помогает поддерживать заданную дистанцию и скорость до впереди идущего транспортного средства при движении по автомагистрали и помогает центрировать автомобиль на полосе во время движения, даже на повороте.
* Система работает только на шоссе и автострадах, учитывая дорожную информацию, хранящуюся в картографическом приложении, а не скорость движения. В разных странах могут существовать различия в том, какая дорога признана на международном уровне шоссе или автострадой.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда ответственен за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничивать возможности систем помощи водителю.
